Sikker bil

Toyota Celica

Antall biler i Norge

Ved utgangen av 2007 var det i alt 2.515.641 biler i Norge. Dette er 531 biler pr. 1000 innbyggere. Her er det telt med alle personbiler og varebiler under 3,5 ton. (Data fra SSB)

Nye danske lastebiler

De nye danske lastebiler blir 25 m lange. Dette er 6 m lenger enn tidligere tillatt. Disse bilene er nå tillatt brukt som en forsøksordning i 3 år på definerte veier. Om sikkerheten vil avta eller øke gjenstår å se. Disse bilene blir vanskeligere å kjøre forbi fordi de er lengre, men siden de kan laste mer gods vil det relativt sett gi færre biler.

Sikrere biler

Bilene blir stadig sikrere i forhold til beskyttelsen av de som befinner seg i bilen. Kjøreegenskapene forbedres også slik at bilen blir lettere og sikrere å kjøre.

Alle i bilen er pålagt å bruke bilbelte. Dette er også situasjonen i Malaysia hvor følgende reklame er produsert i forbindelse med det kinesiske nyttår:

http://www.youtube.com/watch?v=JOhfYzRAD1U

Forutsetningen for at dette skal resultere i mindre drepte og færre personskader i trafikken er at føreren ikke leker i trafikken, men følger trafikkreglene og kjører aktpågivende og varsomt så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade, slik vegtrafikkloven § 3 pålegger oss alle.

BMW annonserte tidligere med at de var "Oppfinneren av kjøreglede". Er det en sammenheng mellom "kjøreglede" og annonseringen av biler knyttet til lek og barnslig glede i trafikken?

Mazda: "Husker du den bilgleden du følte da du var liten? Vi kaller det Zoom-Zoom", (DN, 7. april 2006)

Hva hjelper det om bilene forbedres, hvis førerne føler seg tryggere og øker risikoeksponeringen via mer lek i trafikken og mer "kjøreglede", flere forbikjøringer og større hastighet?

Kanskje er det på tide å erstatte "kjøreglede" med Forsiktig kjøring. Da kan slagordet kanskje bli: Forsiktig kjøring, i en sikker bil, på sikre veier. Hvis dette ble gitt full gjennomslagskraft fra alle, hvor mange drepte og skadde, ville vi da få på norske veier?

Unntak

Men ikke alle bruker lek med bilen og kjøreglede som salgsargumenter i sine annonser. Det er hederlige unntak.

Veitog

I Aftenposten 29.01.2011er det en beskrivelse av et "veitog"

"Kolonnen av biler styrer seg selv ved hjelp av trådløs teknologi og en ledebil i front.

Personbilen følger automatisk etter lastebilen. Teoretisk sett kan et ubegrenset antall biler gjøre det samme. Veitog er en kolonne av biler utstyrt med trådløs teknologi og rekken av biler etterligner kjøremønsteret til en profesjonell sjåfør i front.

Hver bil justerer fart, retning og avstand i forhold til bilen foran. Dette skal redusere risiko for ulykker, ettersom menneskelige feil er årsaken til 80% av trafikkulykker. Ikke minst kan sjåfører gjøre noe helt annet, som å spise, sove eller se film mens bilen styrer seg selv."

Etablering av denne teknologien forutsetter at bilprodusentene blir enige om en felles standard. Slik enighet kan stimuleres ved at oppegående land som Norge går foran og får med seg andre land til å sette en dato (F. eks.: 01.01.2020) for når alle biler skal ha teknologien knyttet til kjøring i veitog.

Den felles standard er nok ikke hovedproblemet, men at kjøregleden blir borte når fører ikke styrer bilen lenger. Dette vekker nok kalde gysninger nedover ryggen på og kraftig motstand fra de fartsglade og bilprodusenter som BMW:

BMW: "For deg som har barn Eller er et selv" (DN, 12. mai 2004)

Volvo C30

Volvo har i 2007 kommet med en helt ny bil: Volvo C30. Den er bygget med sikte på å beskytte de som sitter i bilen i tilfelle av et uhell. Det er benyttet kraftig stål, avansert elektronikk og en rekke oppblåsbare luftputer.

Brosjyren for bilen spiller også på andre strenger: "Du starter bilen. Bilen starter deg." Eller noe senere i brosjyren: "Her er plass nok til fire fullvoksne personer (som ikke nødvendigvis oppfører seg som voksne)." Avstanden i språkbruk er ikke lang i forhold til BMW ovenfor på denne side eller til Mazda i venstre spalte.

For noen år siden var BMW's egne karakteristikk: "Oppfinner av kjøreglede"

Nå er kjøregleden tilbake som: "Ren kjøreglede"

(Aftenposten 9. februar 2008)

Dette budskap understøttes av Aftenposten redaksjonelt slik at avisen skal fremstå som en optimal annonseplass for BMW.

Til topp på side