Adm. direktør Øystein Herland har i DN, 11. des. 2008 et innlegg om at avgifter kan redde liv ved at lavere avgifter på mer sikre biler gjør disse lettere å selge. Det ble skrevet et motinnlegg som ble sendt DN, men dette ble refysert av avisen. Nedenfor er derfor dette innlegget gjengitt i bearbeidet form:

Det er liten tvil om at de sikrere bilene, som nå selges av de aller fleste produsenter, medvirker til bedre beskyttelse av personene i bilen. På den andre siden kan øket personsikkerhet føre til at fører øker risikoen slik at fordelen totalt sett reduseres. Den siste analysen fra Statens vegvesen for 2007 forteller at i ”52 % av dødsulykkene var farten høyere enn forholdene skulle tilse.” Videre at i 66 % av dødsulykkene var manglende førerdyktighet medvirkende til ulykken. Dersom dette sammenholdes med at 47 % av alle biler kjører over skiltet fartsgrense (2007), gir disse tall en klar indikasjon på at det største potensial til færre drepte i trafikken ligger i en varsom kjøring på veien. Volvo har vært av den gruppe bilselgere som i sine annonser har argumentert med fart, spenning og adrenalin. Som eksempel hadde Volvo 2. juni i år en annonse med teksten: ”Life at the extreme” med bilder av sine biler og en seilbåt i spennende seilas. Dette er en direkte oppfølging av en tidligere annonse med samme type bilder og hvor teksten omhandlet ”adrenalinpumpende actionsport.” Her var en bil fra Volvo avbildet i stor fart.  En annen annonse viste en bil fra Volvo hvor skyggen av bilen tegnet en berg og dalbane på en stakitt. Teksten var: ”Velkommen til fornøyelsesparken”. Dersom direktør Herland er opptatt av personsikkerhet, vil han kanskje legge om sin markedsføring i retning av en aktiv påvirkning mot varsom kjøring med Volvo biler. Det er der det største potensialet for færre dødsulykker på veiene ligger.

Som direktør Herland skriver til slutt "trenger vi en omfattende reform som  stimulerer til" en etisk høyverdig atferd blant alle aktører med innflytelse på veitrafikksikkerheten. Statens vegvesen er anmodet om å ta et initiativ i retning av å etablere etiske regler for veitrafikken. Det vil være positivt om direktør Herland's interesse for sparte liv i trafikken støtter opp om dette initiativ og at Volvo går foran med en høyverdig etisk atferd over hele sitt aktivitetsområde.

Dersom direktør Herland ikke følger opp dette vil lett hans innlegg i DN oppfattes i retning av at han primært ønsker å selge flere biler.

                                                                                   Til topp på side

Volvo: "....en adrenalinpumpende actionsport-konkurranse ..."