Jeg har ofte tenkt tanken om en utvidet automatisk trafikkovervåking, ved bruk av laser/foto/registreringsbokser tilfeldig og fast plassert langs våre hovedveier og med on-line overføring til en sentral, hvor fartsovertredere blir registrert, gebyr utskrevet (automatisk) og sendt ut, og hvor kun grove overtredelser overføres videre til politiet for videre håndtering.
Tanken kunne videre være at hele opplegget med fast og tilfeldig (ofte skjult) montert overvåking langs veiene samt registreringssentraler, ble installert og driftet av et eget selskap (gjerne statlig) og at det hele skulle være selvfinansierende (og som trolig ville gå med solid overskudd) og at politiet som, som allerede nevnt, kun ble involvert når grove fartsoverskridelser skal forfølges.
"Ypperstepresten" i Datatilsynet vil selvsagt protestere kraftig mot slike tanker. På den annen side, vår nåværende trafikkovervåking med fotobokser, som dels virker/ikke virker, pga. manglende vedlikehold, er vel nærmest gått ut på dato.
Det er (selvsagt, skulle en tro) en menneskerett å kunne kjøre så fort og hensynsløst som en vil, for deretter å overlate til storsamfunnet å ordne opp i ulykker og annen elendighet.
Nåværende manuelle trafikkovervåking av politiet er også nærmest patetisk, begrenset av personell og budsjett og hvor alle "inntekter" går rett i statskassen.
Altså på høy tid å tenke nytt og for all del ta teknologien mer i bruk, ref. f.eks. Q-free.
Ved en slik tenkt automatisk trafikkovervåking, bør det legges inn en fornuftig "plusstoleranse" på lovlige hastigheter, slik at en unngår mest mulig av tvistesaker.
Prinsippet er imidlertid at maks hastighet på vei er til for å overholdes og de som velger å overskride fartsgrensene må betale så det svir. Tilsvarende som i dag må alle hovedveier og grenseoverganger merkes med store og tydelige skilt om automatisk trafikkovervåking.